By admin, to heinä  03 2008



Karkeasti arvioiden 95% suomen inkkarikanooteista on pääosin järvi- tai rannikkokäytössä. Silti suurin osa malleista on suunniteltu jokikäyttöön. Toki ne soveltuvat osin hyvin myös järvelle, mutta jos melot pääasiassa järvellä, kannattaa harkita siihen suunniteltua mallia, kuten Esquif Avalonia.

Avalonissa on reilusti V-pohja. Se on suuntavakaa ja erittäin helppo meloa suoraan. Laidat ja etenkin keula ja perä ovat jokimalleja matalammat. Silti istumakorkeus on riittävän korkea mukavan asennon saamiseksi.

Säädettävä etupenkki on järvikäytössä todella hyvä. Painopisteen saa säädettyä optimaaliseksi myös ilman lastia ja melojien painoista riippumatta. Testissä etu- ja takamelojan painoero oli yli 55 kiloa ja säätö riitti siihenkin mainiosti.

Joki- ja koskikajakkeihin tottuneille tämä on jopa kankean tuntuinen, mutta kääntyy toki käskettäessä, muistuttaa V-pohjaista kajakkia tässä suhteessa.

Äärimmäisen kevyt melottava. Yksin meloen kulkee leppoisasti 5-6 kmh ja tosissaan meloen 7-8 kmh. Hetkelliset huiput lähes 10 kmh, mutta matkavauhti / runkonopeus lienee kahdella melojalla siellä 7-8 kmh haarukassa. Siis ei radikaalisti nopeampi kuin jokimallit, vähän kuitenkin ja kahdella melojalla nopeus syntyy tavallista pienemmällä voimalla. Ja retkellä pärjää kahdella melojalla hyvin kajakkienkin matkassa.

Säädettävällä etupenkillä on etenkin järvikäytössä ja melojien painoeroa tasattaessa tyhjällä kanootilla todella suuri merkitys. Ja säätövaraa on paljon.

Vähemmän meloneet arvostavat hyvää suuntavakautta, samoin yksinmelojat. Jos melot enimmäkseen järvillä, välillä yksin ja välillä kaksin, jos haluat huippukevyen ja kestävän kanootin - tässä se. Lasikuituun ja komposiitteihin verrattuna tämä on eriittäin kestävä ja huoleton. Tässä, kuten Esqufin Royalex malleissakin, käyetään 9 kerroksista rakennetta, parasta mitä on, vaikka samoilla nimillä saa halvempiakin rakenteita, mutta tämä on paras.

Kuten kaikki Esquif kanootit (retkimallit), tämäkin on helposti kannettavissa myös yksin. Selässä kanto ei ole salatiedettä, vaan ihan yksikertainen tekniikka, joka vain edellyttää että kanootissa tämäkin asia on mietitty ihan oikeasti, ei vain näön vuoksi. Ja tässä ja kaikissa Esquif kanooteissa (retkimalleissa) niin on. Etu on olennainen myös nostettaessa kanoottia auton katolle. Tämän saa pienellä harjoittelulla yksinkin auton, jopa pakettiauton katolle.

Tässä mallissa yksinmelojaa on huomioitu paitsi säädettävällä etupenkillä (voit meloa penkiltä istumasasenossa "takaperin") myös ns. Solobarilla eli pakaratuella, jolloin polviasennossa melominen luonnistuu mukavasti pidemmilläkin retkillä. Järvellä häviää vain vähän jos lainkaan puhtaille soolo kanooteille - silti tarvittaessa aito kaksikko.

Kanootti on todellla kevyt meloa ja kantaa, silti materiaali (Royalite) kestää jopa koskikäyttöä, vaikkei tämän muodot ole toki siihen ensisijaisesti suunniteltu. Mutta sama valmistaja käyttää tätäkin materiaalia myös vaativien melojien koskikanooteissa.

Viimeisen päälle huippukanootti, jolla pärjää vähän kokemattomanpikin meloja. Tervetuloa koeajolle.

Hintaa on tupla halvimpiin nähden, mutta myös vastinetta ja joustavuutta monipuoliseen käyttöön.

2011 myös vihreänä!